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乌克兰无人机最近半个月连续袭击俄罗斯炼油厂，已经让俄罗斯的燃油生产和供应承受明显压力。
路透社11月10日援引两名石油行业消息人士报道，俄罗斯约30%的名义炼油产能受到这一轮袭击影响，过去一周有9家主要炼油厂出现运营中断或紧急状况。
俄罗斯多地加油站也重新实行限购，部分城市加油站每次只能购买30升汽油。
这次受影响的不是几座小型炼油设施。
俄罗斯35家主要炼油厂中，有9家在过去一周受到无人机袭击影响。
其中包括梁赞、雅罗斯拉夫尔以及伏尔加河流域的多家大型炼油企业。
按照路透社取得的行业数据，自10月下旬以来遭袭的炼厂，合计设计加工能力约为每天30万吨原油，相当于220万桶。
俄罗斯全国的原油初级加工能力约为每天93万吨。
这意味着，受袭设施涉及的产能已经占全国总量近三分之一。
但炼油产能受影响，不等于俄罗斯实际炼油量直接损失30%。
俄罗斯炼油厂在10月底每天实际加工约70万吨原油。
行业消息人士估计，最近的袭击可能让全国实际加工量最多减少每天20万吨。
这已经是一个相当大的数字。
炼油厂负责把地下开采出来的原油加工成汽油、柴油、航空煤油等产品。
俄罗斯虽然拥有丰富的石油资源，但原油再多，也不能直接灌进汽车油箱。
炼油设备一旦被炸坏，尤其是负责最初原油分离的蒸馏装置受损，整座工厂的生产就可能被迫放慢甚至暂停。
11月9日凌晨，乌克兰无人机又袭击了俄罗斯列宁格勒州的基里希炼油厂。
这座工厂是俄罗斯第二大炼油厂，属于苏尔古特石油天然气公司，位于圣彼得堡东南方向的基里希市。
列宁格勒州州长确认，袭击造成炼油厂起火，并导致一名女性死亡。
基里希炼油厂不仅生产汽油和柴油，还生产航空燃料及其他石油产品。
这样规模的工厂受扰，会给俄罗斯燃油生产和运输安排增加额外压力。
而这不是基里希今年第一次遭到袭击。
此前，乌军无人机已经多次攻击该厂。
3月的袭击涉及原油加工装置及其他生产设施，9月又发生过针对炼厂的无人机袭击。
10月30日，俄罗斯萨马拉州的新古比雪夫斯克炼油厂遭袭。
10月31日，巴什科尔托斯坦共和国乌法市的巴什石油公司炼油设施遭袭。
11月初，雅罗斯拉夫尔和梁赞的炼油厂也先后成为攻击目标。
这些工厂分布在俄罗斯不同地区，有的距离乌克兰边境数百公里，有的位于俄罗斯腹地。
乌军不需要占领这些城市，就可以利用远程无人机反复攻击俄罗斯后方的石油加工设施。
俄罗斯燃油供应的变化，已经开始反映到加油站。
11月9日，俄罗斯后贝加尔边疆区经济发展部门宣布，俄罗斯石油公司正在对燃油购买实施限制。
按照当地公布的标准，部分城市加油站每次最多出售30升汽油，公路加油站为50升。
布里亚特、卡累利阿、克拉斯诺亚尔斯克等地区也出现了类似措施。
俄罗斯《生意人报》报道，克拉斯诺亚尔斯克部分俄罗斯石油公司加油站对不同牌号汽油采取不同限额，95号汽油每次限购30升，92号汽油限购50升，柴油也有数量限制。
一些地区还禁止顾客使用便携油桶额外购买燃油。
不过，各地执行标准并不完全一致。
俄罗斯石油公司尚未公开确认全国所有加油站统一限购，部分地方政府表示，这些措施是为了避免集中抢购，保障燃油正常供应。
更有意思的是，俄罗斯国内部分加油站限制购买燃油，俄罗斯柴油却仍在向国际市场出口。
路透社指出，俄罗斯根据与美国总统特朗普达成的安排继续向国际市场供应柴油。
这使莫斯科在保障国内市场与履行出口安排之间面临更复杂的调配问题。
乌克兰为什么要反复攻击炼油厂？
俄罗斯的炼油工业不仅为民用汽车提供燃料，也为军队的坦克、装甲车辆、运输卡车及军用航空装备提供燃油。
乌军攻击这些设施，既可能削弱俄罗斯的燃料供应能力，也可能增加维修成本，迫使俄罗斯调配更多防空力量保护远离前线的工业设施。
俄罗斯则指责乌克兰无视美国总统特朗普要求停止袭击能源目标的呼吁。
11月10日，俄罗斯外长拉夫罗夫在《生意人报》发表文章，批评乌克兰继续攻击俄罗斯能源基础设施。
乌克兰总统泽连斯基此前回应称，俄罗斯持续袭击乌克兰的发电厂、供暖设施、能源网络和供水系统，乌军针对俄罗斯石油设施的行动是对这些袭击的回应。
这场围绕能源设施展开的相互打击，恰好发生在俄乌美三方恢复和平谈判期间。
美国此前推动双方停止攻击能源设施，但有关安排没有真正落实。
10月底以来，乌克兰再次加大对俄罗斯炼油厂的攻击力度。
如今，俄罗斯有9家主要炼油厂近期运营受扰，实际原油加工量据估算最多可能每天减少20万吨。
国内部分地区恢复限购，能源企业还需要处理受损装置的维修和生产调配。
路透社尚未取得俄罗斯官方对全国炼油量损失的完整确认。
被袭击的炼油厂中，究竟有多少装置完全停产、多少能够短期恢复、限购措施将维持多久，仍需要进一步的企业生产数据。
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